張掖市800高分子輕質(zhì)隧道逃生管安全通道

     800高分子輕質(zhì)隧道逃生管 應(yīng)急安全通道有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料的耐沖壓性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性的特點(diǎn)，在機(jī)械，交通運(yùn)輸，造紙，礦業(yè)，農(nóng)業(yè)，化工等領(lǐng)域有廣泛的引用前景。

1. 重量輕，僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

2. 管道韌性好，抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障

3.管道環(huán)剛度高，耐壓性好，不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

張掖市800高分子輕質(zhì)隧道逃生管安全通道

     目前，國內(nèi)對塌方關(guān)門管道逃生設(shè)施及應(yīng)用的研究較少，2010年鐵道部《鐵路隧道施工搶險(xiǎn)救援指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)【2010】88號）中要求隧道施工時(shí)應(yīng)在Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖地段預(yù)先設(shè)置逃生管道。管道從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將鋼管沖脫。隧道坍塌搶險(xiǎn)救援時(shí)，關(guān)鍵應(yīng)做到及時(shí)為被困人員通風(fēng)供氧和提供必需的生存食品，并盡快打通救援通道，使被困人員盡快脫離危險(xiǎn)環(huán)境。800高分子輕質(zhì)隧道逃生管 應(yīng)急安全通道的設(shè)置符合逃生、救援需要。2012 年遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院及華中科技大學(xué)等單位利用有限元模型對逃生鋼管在沖擊荷載下的邊界條件及其動力響應(yīng)進(jìn)行了研究得出如下結(jié)論：

（1）管體自由度越大，對于消耗沖擊能越有利；

（2）管體底部和側(cè)邊施加位移約束的模型偏于安全；

（3）墊層可在一定程度上緩解管體所受沖擊力；

（4）在落石沖擊作用下，逃生管僅頂部出現(xiàn)比落石直徑略大的塑性區(qū)，其他部位未出現(xiàn)塑性區(qū)

（5）逃生管變形隨著與端部距離的增大而減?。?/span>

（6）逃生管變形隨著落石尺寸的增大而增大，隨著逃生管壁厚的增大而減小。

     2013年廣東二廣高速公路有限公司等單位對鋼帶PE波紋管和鋼管在沖擊荷載下的仿真模擬及現(xiàn)場試驗(yàn)研究，并得出鋼帶PE波紋管及鋼管均能滿足逃生管道的要求，但鋼帶PE波紋管具有造價(jià)低、質(zhì)量輕及施工方便的優(yōu)點(diǎn)。

    綜上所述：對于800高分子輕質(zhì)隧道逃生管 應(yīng)急安全通道設(shè)施的研究呈現(xiàn)傳統(tǒng)材料管材研究的多、新型管材研究的少，模擬試驗(yàn)研究多、現(xiàn)場試驗(yàn)研究少的特點(diǎn)，且上述研究均未考慮與隧道施工的干擾、隧道的斷面型式，亦未系統(tǒng)研究管道逃生設(shè)施的配置及安裝要求，因此系統(tǒng)研究塌方管道逃生設(shè)施的配置及安裝是必要的。